Prodej-pneu.cz

1872 – Založil mladý inženýr Giovanni Battista Pirelli v Miláně společnost na výrobu kaučuku Pirelli a zahájil výrobu koncem 19. Století.
1890 – Výroba plášťů na bicykly.
1901 – Představení první pneumatiky od Pirelli ,,Ercole“, která byla použita pro jedny z prvních automobilů jezdících po silnici.
1907 – První vítězství Pirelli v automobilových závodech z Pekingu do Paříže.
1920 – Pro Pirelli jezdí světoznámí jezdci jako například Nuvolari, Ascari a Fangio.
Během celého století byly pneumatiky Pirelli vyvíjeny podle aktuálních potřeb.
1927 - Předválečný dezén Superflex Stella Bianca zaplavil trh moderní výkonnou pneumatikou.
1950 – Zrození skvělé radiální pneumatiky Cinturato.
1965 – Byla vynalezena úzkoprofilová pneumatika P7.
Další vývoj společnosti Pirelli směřoval z Evropy do Jižní Ameriky a pak do Spojených států, Číny a východní Evropy.
1994 – Představení sportovní pneumatiky Pirelli P Zero s ultra nízkým profilem běhounu.
1998 – V tomto roce získala Pirelli společnost Siemens.
2005 – Společnost Pirelli otevřela novou továrnu na výrobu pneumatik v Číně.
2006 – Otevření továrny v Rumunsku.
2007 – V Číně se začaly vyrábět i nákladní pneumatiky a celkově byl rozšířen segment výroby pneumatik.
2008 – Podepsaní dohody s Ruskem na společném vývoji technologií pro moderní pneumatiky.
2010 – Výstavba nové továrny v Mexiku, která bude především zásobovat trh NAFTA.
2011 – Pirelli je výhradním dodavatelem pneumatika pro Mistrovství světa Superbike do roku 2015.
Pirelli Tyre je pátým největším světovým producentem na trhu pneumatik.

Testovací trať Vizzola

Vizzola je vědecké centrum Pirelli pro testování a hodnocení automobilových pneumatik. Okruh je jedním z nejmodernějších center na světě. Skládá se ze sítě rovných, točivých a kruhových tratí , které zabírají plochu téměř 85 000 čtverečních metrů. Na trati je možné spustit simulaci deště jakékoliv intenzity. Vše je možné sledovat a především řídit z 25 metrů vysoké řídící věže, které slouzí jako elektronické srdce laboratoře Pirelli. Na celé trati je mnoho senzorů a čidel, které posílají informace na řídící věž technikovi a ten v závislosti na výsledcích mění podmínky na trati.